Yarı römork, aksın aracın ağırlık merkezinin arkasında konumlandırıldığı (araç eşit şekilde yüklendiğinde) ve yatay ve dikey kuvvetleri traktöre aktaran bağlantı cihazlarıyla donatılmış bir römorktur. Yarı römorklar genellikle üç dingilli römorklardır ve türleri arasında on bir metrelik depo yarı römorkları, on üç metrelik depo korkulukları, alçak yataklı yarı römorklar ve daha birçokları bulunur. Çekiş pimi aracılığıyla yarı kamyona bağlanan ağır hizmet taşıma araçlarıdır.
Yarı römorklar öncelikle ekskavatörler gibi bölünmesi kolay olmayan büyük hacimli malların taşınmasında kullanılır. Çit tipi yarı römorklar sebze ve meyve gibi çabuk bozulan malların taşınması için daha uygunken, van tipi yarı römorklar dökme yük ve neme duyarlı değerli eşyaların taşınması için daha uygundur.
Genellikle sadece römork olarak anılan tam bir römork, yalnızca bir traktöre veya başka araçlara bağlandığında tam bir taşıma aracı oluşturabilir. Römorkun kendisi tarafından desteklenen toplam ağırlığa tam römork denir. Kendi başına bir güce sahip olmaması ve bağımsız olarak desteklenmesi ve onu çekmek için diğer araçlara güvenmesiyle karakterize edilir. Araç römorku, bir arabanın normal şekilde kullanılmasını gerektiren, özel amaçlarla personel veya eşya taşımak için tasarlanmış, elektriksiz bir karayolu aracı türüdür.
Römorklar, römork ile çekici arasındaki bağlantıya göre tam römork ve yarı römork olarak ikiye ayrılır. Dolu bir römork bir traktör tarafından çekilir ve tüm kütlesini bağımsız olarak taşırken, yarı römork bir traktör tarafından çekilir ve kütlesinin bir kısmı traktör tarafından desteklenir.
Yukarıda yarı römorklar ve tam römorklar arasındaki farklar özetlenmektedir. Umarım bu bilgi size yardımcı olur.
