Politika tarafı, treyler ihracatını korumak için temettü dağıtmaya devam ediyor. 1 Ocak 2025'te uygulamaya konulan İhracat Lisansına Tabi Malların Optimize Edilmiş Kataloğu, treyler ihracatına yönelik gümrükleme sürecini iyileştirdi. Yeni treylerler için "tek lisansla çoklu gümrükleme" yönetim sistemini benimseyerek, lisansın geçerlilik süresi içerisinde birden fazla gümrükleme yapılmasına izin vererek işletmelerin ihracat verimliliğini önemli ölçüde artırdı. Treylerlerin standartlaştırılması ve çevreci hale getirilmesi için 14. Beş-Yıllık Modern Lojistik Geliştirme Planının destek yönelimiyle birleştiğinde, yerli işletmelerin ihracat kolaylığı önemli ölçüde arttı.
Yurt dışı talebin yapısı çeşitlendirilmiş bir artış eğilimi göstermektedir. Lojistik ve nakliyeye yönelik güçlü küresel talebin etkisiyle, küresel treyler pazarının ölçeğinin 2025 yılında 68 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor; Asya-Pasifik bölgesi ise %8,3 büyümeyle başı çekiyor. İhracat verileri açısından bakıldığında, Eylül 2025'te Çin'in liste dışı yük treyleri ve yarı{7}}römork ihracatı Asya, Afrika ve Avrupa da dahil olmak üzere birçok bölgeyi kapsıyordu. Liaoning Avrupa'ya 435 adet, Hebei Afrika'ya 80 adet ve Şanghay Okyanusya'ya 194 adet ihraç ederek geniş bir pazar tanınırlığı sergiledi. Bunlar arasında, soğuk zincir lojistiği ve çok modlu taşımacılık gibi senaryolar, özel amaçlı treylerlere olan talebin{13}artmasına neden oldu. Soğutmalı treyler ihracatının yıllık ortalama büyüme oranının %9,2'ye ulaşması bekleniyor ve Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresine uyarlanan sınır ötesi özel-amaçlı treylerlere yönelik talep açığının yılda 35.000 adede ulaşması bekleniyor.
Teknolojik gelişme temel rekabet gücü haline geldi. Yerli işletmeler hafiflik ve zekaya doğru dönüşümü hızlandırıyor. Alüminyum alaşımı ve kompozit malzemelerin uygulama oranı önemli ölçüde artırılarak tek bir aracın ağırlığı %15-%20 oranında azaltıldı, bu da yurtdışı kullanıcıların işletme maliyetlerini etkili bir şekilde azaltıyor. CIMC Taşıtları, gerçek zamanlı yük izleme ve rota optimizasyonunu gerçekleştiren, IoT sensörleriyle entegre akıllı treylerleri- piyasaya sürdü. Yurt dışı satışları 2025 yılında yıllık-%{14}}%35 arttı ve Avrupa'daki pazar payı istikrarlı bir şekilde artıyor. Shandong Luoxiang hafif teknolojiye odaklanıyor ve alüminyum alaşımlı treyler ürünleri Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve diğer bölgelere ihraç ediliyor ve %20 ağırlık azaltma temel avantajı sayesinde toplu siparişler alıyor. Ayrıca, hidrojen yakıt hücreli römorklar ve elektrikli soğutmalı römorklar gibi yeni enerji modelleri de tanıtım aşamasına girerek üst düzey pazarda kırılmanın temelini attı.
Sektör hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya. Uluslararası pazarda, AB'nin "2030'a Kadar-Ağır Hizmet Araçlarında Emisyonun %45 Azaltılması" Yasası gibi yeşil standartlar erişim eşiğini yükseltmiştir ve üst düzey sensörler gibi temel bileşenlerde hâlâ ithalat bağımlılığı riski mevcuttur. Aynı zamanda, Güneydoğu Asya gibi gelişmekte olan pazarlarda yerelleştirme ikame oranı artıyor ve bu da bölgesel rekabetin yoğunlaşmasına yol açıyor.
Genel olarak, Çin'in treyler ihracat sektörü, politika temettülerinin ve endüstriyel gelişmenin üst üste geldiği bir dönemdedir. Teknolojik yeniliklerin sürekli derinleşmesi ve yurt dışı düzeninin sürekli iyileştirilmesiyle sektörün küresel pazarda daha yüksek bir paya sahip olması bekleniyor. Gelecekte işletmelerin temel teknolojik darboğazları aşmak için Ar-Ge yatırımlarını daha da artırmaları ve yüksek-kaliteli gelişim elde etmek için farklı bölgesel pazarların düzenlemelerine ve ihtiyaçlarına uyum sağlamaları gerekiyor.
