(1) Yoğun Politika Temettü Dağıtımı, İhracat Gümrükleme Verimliliği %30 Arttı
Son zamanlarda, bir dizi yerel politika, yarı römork ihracat şirketlerini doğru bir şekilde güçlendirerek sektör büyümesinin önemli bir itici gücü haline geldi-. Ekim ayından bu yana, Gümrük Genel İdaresi, yarı römork ihracatları için "tek-gümrükleme" reformunu uygulamaya koyarak yarı-römork ihracat beyannamesi, muayene ve serbest bırakma gibi süreçleri işleme için "tek bir pencerede" entegre etti. Ortalama gümrükleme süresi 3,5 günden 2,5 güne düşürüldü; bu, %30 verimlilik artışı sağladı ve gümrükleme başına maliyet %15-%20 azaldı. Aynı zamanda Maliye Bakanlığı, yarı römork ihracat vergisi iade oranının 2025'in dördüncü çeyreğinde değişmeden %13 olarak kalacağını ve yeni enerji yarı römork ihracatı için ton başına 200 yuan tutarında özel bir sübvansiyon sağlanacağını ve bu sübvansiyonun sektördeki 800'den fazla işletmeye fayda sağlayacağını açıkladı.
Ayrıca yerel politikalar da sinerji içerisinde çalıştı. Shandong ve Hebei gibi yarı römork sanayi kümelerinin bulunduğu eyaletler, beyaz listedeki işletmeler için "öncelikli denetim ve basitleştirilmiş inceleme" uygulayan bir "ihracat işletmeleri için beyaz liste sistemi" başlattı. Bunlar arasında, Shandong'daki Liangshan Yarı-römork Endüstri Parkı'nın ihracat hacmi, 4. çeyrekte yıllık-bir önceki yıla göre{-%28 arttı ve ulusal toplam ihracat hacminin %18'ini oluşturdu; Batı Çin'deki Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridorunun avantajlarından yararlanan Guangxi, "özel yarı-römork ihracat trenlerini" hizmete açarak Güneydoğu Asya'ya ulaşım süresini 5-7 gün kısalttı ve 4. çeyrekte ASEAN'a yarı römork ihracat hacmi aylık-%35 arttı.
(2) Lider İşletmelerin Yurt Dışı Yerleşiminde Çığır Açan Yerelleştirilmiş Üretim, Maliyetleri Azaltır ve Verimliliği Artırır
Yurt içi önde gelen yarı{0}römork işletmeleri, denizaşırı üretim kapasitesinin dağıtımını hızlandırarak ticari engelleri etkili bir şekilde ortadan kaldırdı ve pazar payını ele geçirdi. Kasım ayında, CIMC Araçlar, yıllık 20.000 adet üretim kapasitesine sahip olan ve esas olarak hafif iskelet yarı-römorklar ve soğutmalı yarı-römorklar üreten Vietnam KD montaj tesisinin resmi olarak devreye alındığını duyurdu. Ürünler ASEAN ve Avrupa pazarlarına yayılıyor. Devreye almanın ardından birim başına üretim maliyeti %12 azaldı ve tesis 4. çeyrekte 5.200 ihracat siparişi aldı; bunların AB'ye ihracat hacmi yıllık bazda %40 arttı-.
Aynı zamanda Luoxiang Automobile ve Hualing Xingma gibi şirketler teknolojik atılımlara odaklandı ve büyük yurt dışı siparişleri aldı. Luoxiang Automobile tarafından piyasaya sürülen alüminyum alaşımlı hafif yarı-römorklar, AB ECE R132 sertifikasını aldı ve Ekim-Kasım ayında Avrupa pazarından geçen yılın aynı dönemine göre %55 artışla 3.800 sipariş aldı; Hualing Xingma'nın akıllı soğutmalı yarı-römorkları, hassas sıcaklık kontrol teknolojisi sayesinde Suudi Arabistan'dan 180 milyon ABD doları değerinde 1.200 soğuk zincir yarı römork siparişini başarıyla aldı ve Orta Doğu'da üst düzey soğuk zincir yarı{13}}treyler pazarına giren ilk yerli şirket oldu
(3) Gelişmekte Olan Piyasalarda, Güneydoğu Asya'da ve Orta Doğu'da Artan Talep Büyümenin Temel Faktörleri Haline Geliyor
Küresel pazar talep yapısı optimize olmaya devam ediyor ve gelişmekte olan pazarlar, Çin'in yarı{0}römork ihracatının temel büyüme noktaları haline geldi. Veriler, Çin'in Güneydoğu Asya'ya yarı römork ihracat hacminin 4. Çeyrek'te 62.000 adede ulaştığını gösteriyor; bu, bir ay-ayda-%32 artış gösterdi; Vietnam ve Endonezya'da sırasıyla %45 ve %38 artış görüldü. Ana itici güçler, Güneydoğu Asya'daki üretim transferinin getirdiği lojistik ekipman yenileme talebinden ve sınır ötesi e-ticaretin hızla gelişmesiyle ortaya çıkan kamyonet yarı römork talebinden geliyor.
Orta Doğu pazarı da harika bir performans sergiledi; ihracat hacmi, bir önceki yıla göre %30 artışla-28.000 adede- ulaştı. Suudi Arabistan'ın "Vizyon 2030"u kapsamında lojistik altyapı yatırımlarının sürekli uygulanması, akıllı yarı{8}römorklara olan talebin artmasına yol açtı. Yerli işletmelerin piyasaya sürdüğü, GPS izleme ve uzaktan teşhis işlevlerine sahip akıllı yarı römorklar, Orta Doğu'daki pazar payını geçen yıl %8'den %15'e çıkardı; Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar gibi ülkeler, uluslararası etkinliklere hazırlık amacıyla soğuk zincir lojistiğine yatırımlarını artırdı ve Çin frigorifik yarı römorklarının Orta Doğu'ya ihracat hacmi, Ekim-Kasım ayında yıllık-kıyasla{-%62 arttı.
(4) Öne Çıkan Sektör Trendleri, Hafiflik ve Akıllılaştırma Temel Rekabet Gücü Haline Geliyor
İhracat ürünü yapısı açısından, hafif ve akıllı yarı römorkların oranı-önemli ölçüde arttı ve sektör dönüşümünün önemli bir yönü haline geldi. 4. Çeyrekte, hafif yarı-römorkların (alüminyum alaşımı ve yüksek-mukavemetli çelik malzemeleri kullanan) ihracat hacmi 75.000 adede ulaştı; bu, bir önceki yıla göre %25 artışla-toplam ihracat hacminin %40'ını oluşturdu; akıllı yarı römorkların (AEBS, TPMS ve diğer akıllı sistemlerle donatılmış) ihracat hacmi 32.000 adede ulaşarak %17'ye ulaştı; bir önceki yıla göre %68 artışla ortalama sektör büyüme oranının çok üzerinde bir artış yaşandı.
Sektörün içinden kişiler, küresel çevre koruma düzenlemelerinin sıkılaştırılmasıyla (2026'da AB karbon tarifelerinin uygulanması gibi) ve lojistik istihbaratının iyileştirilmesiyle hafif ağırlık ve akıllılaştırmanın, yarı römork ihracatının temel rekabet gücü haline geleceğini analiz etti. 2026 yılının ilk çeyreğinde, Çin'in yarı römork ihracatının %10'dan fazla bir büyüme oranını koruyacağı ve gelişen pazarlar ile üst düzey ürün pazarlarının-sektördeki büyümenin ana lokomotifleri haline gelmesi bekleniyor.
