Niş pazarlar birçok cephede gelişerek ihracat büyümesinin temel motoru haline geldi. Geleneksel lojistik nakliye treyleri toplam ihracatın %64'ünü oluşturarak temel dayanak olmayı sürdürürken, eğlence amaçlı treylerler ve özel treylerler hızlı bir büyüme kaydetti. Kamp ekonomisindeki küresel büyümenin de etkisiyle gezi treyleri ihracatının yıllık bileşik büyüme oranı %28'e ulaştı. 2025'in ilk üç çeyreğinde, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına ihracat hacimleri yıllık bazda sırasıyla %35 ve %29-%29 arttı. Özel treyler segmenti daha da etkileyici bir performans sergiledi: Soğutmalı taşımacılık, tehlikeli madde taşımacılığı ve madene özel modellere olan talep arttı; 300 tonun üzerindeki özelleştirilmiş maden treylerlerinin sipariş hacmi yıllık %18 arttı. Malezya'daki East Coast Rail Link projesinde özel römorklara yönelik tek bir sipariş 1,5 milyar RMB'yi aştı. Pazar talebindeki farklılıklara yanıt olarak işletmeler ürünlerini doğru bir şekilde uyarladılar: Güneydoğu Asya için düşük-maliyetli ve dayanıklı{18}}hafif hizmet römorkları piyasaya sürülüyor, Avrupa için yeni enerji ve çevre dostu modellere odaklanılıyor ve Afrika için özel{20}}römorkların yük taşıma performansı artırılarak farklı bir rekabet avantajı oluşturuluyor.
Sınır ötesi lojistik ağı-sürekli olarak optimize edildi ve gümrükleme verimliliği önemli ölçüde iyileştirildi. Kuşak ve Yol Girişimi'ne dayanarak çok modlu ulaşım kanalları sürekli olarak iyileştirildi. Harbin Uluslararası İç Liman Birleştirme Merkezi, Rusya ETC'sine sahip araçların limanda alıkoyma süresini önemli ölçüde azaltmasına ve kapsamlı lojistik maliyetlerini düşürmesine olanak tanıyan bir "ikili ETC" hizmeti başlattı. TIR (Transports Internationaux Routiers) uluslararası karayolu taşımacılığı modeli hızla tanıtılıyor. Hangzhou ve Wenzhou gibi birçok bölge, "TIR +-sınır ötesi e-ticaret" ve "TIR + piyasa tedariki" taşıma kanallarını açtı. 10.000-kilometrelik-sınır ötesi taşıma süresi yaklaşık 10 güne kısaltılabilir ve taşıma maliyeti, hava taşımacılığının yalnızca{-dörtte biri kadardır. Lojistik modellerindeki yenilikler bölgesel pazarlarda atılımlara yol açtı. Çin-Rusya Doğu Uluslararası Taşımacılık Koridoru'nun düzenli çalışması, Rusya'ya treyler ihracatının yıllık bazda{-%40-artmasına yardımcı oldu ve Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi üzerinden Orta Asya'ya gönderilen treylerlerin ihracat hacmi aylık-%23 arttı.
Uyumluluk sertifikalarındaki ve yerelleştirilmiş düzendeki atılımlar, yurtdışı pazarların temellerini sağlamlaştırdı. Farklı ülkelerde teknik engellerle karşı karşıya kalan işletmeler uyumluluk uyumunu hızlandırdı: SANY Heavy Industry, Almanya'nın Schwarzmüller Grubu'nu satın alarak Avrupa'ya erişim niteliklerini elde etti ve AB pazarındaki siparişlerinin 2025'te 1,5 milyar RMB'yi aşması bekleniyor; XCMG, Endonezya'da bir KD (Knocked Down) montaj tesisi kurdu ve yerel pazar payı %9'dan %27'ye çıktı. Rusya'nın OTTC sertifikasyonu gibi zorunlu gerekliliklere yanıt olarak önde gelen kuruluşlar, ürün sertifikasyon adaptasyonunu önceden tamamlayarak gümrükleme maliyetlerindeki artışı makul bir aralıkta kontrol altına aldılar. 2025 yılının ilk üç çeyreğinde Çin treylerinin Rusya'daki pazar payı daha da arttı. Politika düzeyinde, RCEP kapsamında tarife indirimi temettülerinin sürekli olarak yayınlanması, Güneydoğu Asya'daki treyler ithalat maliyetini %10-%15 oranında azalttı ve Çin'in Vietnam, Malezya ve diğer ülkelere ihracat hacminin yıllık bazda sırasıyla %45,07 ve %34 artmasına neden oldu.
Sektörün rekabetçi yapısı, önde gelen kuruluşların dönüşüme öncülük etmesiyle yeniden yapılanmayı hızlandırıyor. CIMC Araçlar, XCMG ve SANY Heavy Industry gibi ilk beş üreticinin pazar payı %38'e yükseldi. Yurt dışında fabrika inşası, birleşme ve satın alma entegrasyonu ve servis merkezi kurulumu sayesinde satış sonrası yanıt süresini-72 saate indirdiler. İşletmelerin Ar-Ge yatırımları yeni enerji ve zekaya doğru yönelmeye devam ediyor. Yeni enerji treylerlerinin ihracat penetrasyon oranı %22'ye yükselirken, akıllı treyler yönetim sistemlerinin montaj oranı da %37'yi aştı. Teknolojik yükseltme, ürünün premium kapasitesini önemli ölçüde artırdı.
